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只要成立融资租赁公司就可以拥有做飞机租赁业务的资质吗?还是必须要...
飞机融资租赁业务属于融资租赁之中的杠杆融资租赁业务。杠杆租赁的做法类似银团贷款，是一种专门做大型租赁项目的有税收好处的融资租赁，主要是由一家租赁公司牵头作为主干公司，为一个超大型的租赁项目融资。
飞机融资租赁在国内是一个资金密集型的行业，主要由金融系租赁公司主导。其中，国银租赁、工银租赁和民生金融租赁等公司处于领先地位。例如，中国银行在2006年通过收购新加坡飞机租赁有限责任公司，成立了中银航空租赁，到2010年末，其已拥有161架飞机，在全球飞机租赁市场中排名第十。
飞机融资租赁业务在中国的运作涉及多方面的因素，包括租赁模式选择、投资者背景以及国家的税收和外交政策。主要业务集中在进口飞机租赁，这个过程涉及到众多主体，如飞机制造商、航空公司、租赁公司、贷款银行、担保机构、保险公司等，交易流程复杂，需要精细策划和众多合同签署。
“保税+融资租赁”模式已成飞机融资租赁主流模式。“保税+融资租赁”是融资租赁公司针对大型民航客机、海洋船舶等高价值标的物，在综合保税区内设立与母公司隔离资金风险的SPV项目子公司，用于开展面向国内外市场的融资性租赁、货物进出口、境外外汇借款等业务。
飞机融资性租赁相对于经营性租赁程序更为复杂。如在融资期间，承租人一方面要对租赁飞机进行必要的保险，另一方面还需要寻找对该飞机提供担保的担保人。因此，融资性租赁的盈利来源也更加多元化。
经过融资租赁的飞机在租期内的所有权属于租赁公司，该飞机形成租赁资产。租赁公司将该笔租赁资产按一定百分比（通常80%）或应收租赁款（收益权）质押给融资银行，以此为条件才获得的银行融资。
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